En ce qui concerne ceux-ci, [les transports à support propre] l'administration fait avancer des études sur les moyens de liaison d'une part à vitesse moyenne pour courtes distances (métro-suspendu), d'autre part à vitesse élevée (aérotrain) notamment pour les raccordements interurbains au sein d'une même région, ce qui favoriserait la complémentarité des fonctions des villes. (G. Belorgey, Le Gouvernement et l'administration de la France, 1967, p. 362)